NISSAN R90V - (FUJI 500Km. 1990) Ver más grande

NISSAN R90V - (FUJI 500Km. 1990)

SLOT.IT (Ref.: SI-CA28C)

 

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Para la temporada de 1989, en lugar de confiar de nuevo en el chasis construido por March, Nissan ha desarrollado el modelo R89C en conjunción con Lola.

El coche ofreció un chasis monocasco con base de kevlar y fibra de carbono equipado con el nuevo motor biturbo VHR 35 3.5L V8 DOHC de Nissan que se montó en una estructura para mejorar la rigidez del chasis, entregando hasta 950bhp. A pesar de los esfuerzos de Nissan, la temporada del Campeonato de Sportscar del mundo 1989 fue poco exitosa para Nissan, ya que sus coches no tenían fiabilidad y velocidad.

El R89C sólo fue capaz de sumar puntos en tres carreras y terminó la temporada en el quinto lugar en el campeonato por equipos.

Para el 1990, el R89C fue inscrito por Nissan para la primera carrera del mundial hasta que fue reemplazado por tanto el R90CK y R90CP. 2 R89Cs se entregaron a equipos privados, a cargo de Courage Compétition terminaron 22º en la edición de 1990 de las 24 Horas de Le Mans con un R89C ex fábrica (chasis 01). El chasis n ° 03 fue modificado por el equipo Le Mans pasando a denominarse R90V. Corrió el campeonato JSPC consiguiendo como mejor resultado una sexta plaza antes de ser retirado. También corrió en Le Mans en 1990, retirándose a aproximadamente las 7,00 h.

 

El R89C con chasis02 fue reconstruido como un R90CP para su uso por Nismo en Le Mans y en el Campeonato de Sport-Prototipo de Japón

 

El coche n º 85 fue conducido por T. Wada y O. Nakako.